Car S.O.S.

S8 ·  5/9 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend verrassen de eigenaar van een klassieke auto. Zonder dat de eigenaar het wist, hebben ze zijn Lancia Fulvia helemaal opgeknapt.

S8 ·  3/9 ·  Fuzz Townshend en Tim Shaw restaureren een uitgebluste Lotus Esprit. Na een opknapbeurt wordt de eigenaar van deze klassieke auto verrast met het resultaat.

S8 ·  7/9 ·  Fuzz Townshend en Tim Shaw gaan op zoek naar klassieke auto's die wel toe zijn aan een opknapbeurt. Ze herstellen deze in de oude glorie en verrassen de eigenaren met het verbluffende eindresultaat.

S10 ·  10/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend nemen hun 100e auto onder handen: een MGB uit 1978, die ook hun eerste elektrische ombouw wordt. De auto was vroeger eigendom van de inmiddels overleden familieman Jeff.

S10 ·  1/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Wellingborough om een Fiat Uno Turbo uit 1988 op te pikken, een van de snelste auto's uit die tijd. De auto was van autoverkoper Gerry, een door de wol geverfde racer.

S8 ·  9/9 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend restaureren een zeldzame auto: deze Cannon uit 1964 werd met de hand gebouwd en werd gebruikt om mee te crossen. Ze verrassen de eigenaar die een zware beroerte heeft gehad.

S12 ·  8 ·  Monteur Fuzz Townshend en tv-presentator Tim Shaw gaan samen in Engeland op zoek naar beschadigde klassieke auto's, in de hoop de voormalige glorie te herstellen. Met een strakke deadline om ervoor te zorgen dat de eigenaars niks merken, zien we hoe deze verwaarloosde klassiekers met een beetje liefde weer zo goed als nieuw worden.

S10 ·  7/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Rochdale om een Opel Manta GTE te redden, een zeldzame Duitse klassieker uit de jaren tachtig. De auto is van de voormalige amateur-rallyrijder Alan.

S10 ·  4/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Huddersfield om een VW Corrado uit 1992 te redden, een Duitse coupé die in zijn tijd een van de snelste kleine gezinsauto's op de weg was.

S12 ·  3 ·  Fuzz Townshend en Tim Shaw zijn aan het werk met een Citroën SM, een Gran Turismo uit de jaren 70. De auto is van Stuart uit Sussex. Hij had jaren aan de auto gewerkt tot hij tijdens de eerste rit ineens uitviel.

S10 ·  10/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend nemen hun 100e auto onder handen: een MGB uit 1978, die ook hun eerste elektrische ombouw wordt. De auto was vroeger eigendom van de inmiddels overleden familieman Jeff.

S7 ·  7/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Kent om een VW T4 Campervan uit 1991 te redden. Eigenaar Jon wilde ermee de wereld over reizen, maar hij kreeg een hersentumor en zijn plannen moesten in de ijskast.

S10 ·  3/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend zijn op weg naar Dorset om een Ford Escort MK2 RS2000 op te halen. De auto is van timmerman Mike, die stopte met werken nadat zijn zoon betrokken raakte bij een verkeersongeluk.

S12 ·  7 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Norfolk om een TVR Grantura uit 1962 onder handen te nemen. De auto is van Steve die de auto in 1978 kocht maar niet besefte hoeveel er moest gebeuren. Na vijftig jaar is het zover.

S7 ·  9/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar het eiland Jersey voor een Ford Escort Mexico uit 1972. In de garage zien ze al snel dat geen enkel onderdeel van de auto te redden is.

S7 ·  8/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Derbyshire om een Italiaanse superauto te redden, namelijk een Lamborghini Espada uit 1971. Eigenaar Ged kon door gezondheidsproblemen de auto niet zelf restaureren.

S10 ·  2/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Loughborough om een Saab 900 Turbo uit 1992 aan te pakken die dringend gerepareerd moet worden. De auto is van Saab-liefhebber en voormalig elektrotechnisch ingenieur Pravesh.

S7 ·  10/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend nemen in Manchester stiekem de Citroën 2CV van Stephen mee. Het is meer een puzzel dan een auto. Stephen heeft keelkanker en zijn familie hoopt hem op te vrolijken met een rijklare 2CV.